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江廣高速揚(yáng)州段改擴(kuò)建工程將于8月18日全面開工
江廣高速揚(yáng)州段既是國家高速公路網(wǎng)中京滬高速、滬陜高速的共線路段，也是全省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)中“橫四”的重要組成部分，更是揚(yáng)州市“一環(huán)七射”高速公路網(wǎng)向東的重要“一射”。江廣高速揚(yáng)州段改擴(kuò)建工程將于8月18日全面開工，改造完成后，江廣高速將從現(xiàn)在的雙向四車道升級為雙向八車道，并且新增花蕩、浦頭兩個(gè)互通。
江廣高速擴(kuò)容 4車道將升級為雙向8車道
去年，國家發(fā)改委發(fā)文批復(fù)了滬陜高速江廣段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告。
目前，滬陜高速江都至廣陵段為4車道高速，1996年建成通車，道齡老，路況不佳。而此段高速有多重身份，既是京滬、滬陜高速的組成部分，也是江蘇“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)中“橫四”（南京經(jīng)南通至啟東）的重要組成部分。
根據(jù)測算，此段高速平時(shí)車流量已基本飽和，節(jié)假日時(shí)至少還要增加20%—30%的車流量。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2030年，該路段交通量將達(dá)到每天通行8.6萬輛標(biāo)準(zhǔn)小客車，現(xiàn)有的4車道難以負(fù)擔(dān)。因此，改擴(kuò)建勢在必行。
根據(jù)規(guī)劃，江廣高速揚(yáng)州段全長19.2公里，起點(diǎn)位于江都正誼樞紐，途經(jīng)江都區(qū)仙女、大橋、浦頭三個(gè)鎮(zhèn)，止于揚(yáng)泰交界，改擴(kuò)建標(biāo)準(zhǔn)由雙向4車道擴(kuò)容為雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
新建花蕩、浦頭互通 江都港10分鐘駛上高速路
在江廣高速改擴(kuò)建工程中，還將在揚(yáng)州段新建花蕩互通、浦頭互通，同時(shí)改建正誼服務(wù)區(qū)。
據(jù)介紹，浦頭互通與江都疏港大道相連，建成后，江都港區(qū)的物流從疏港路直接通過浦頭互通接入四通八達(dá)的高速路網(wǎng)，對港口物流發(fā)展大有裨益。
而江廣高速擴(kuò)容后，與花蕩互通相連的安大公路的功能也將進(jìn)一步凸顯，激活了里下河腹地的交通路網(wǎng)。業(yè)內(nèi)人士介紹，安大公路是我市一條南北向的重要道路，串聯(lián)寶應(yīng)、高郵、江都整個(gè)里下河地區(qū)，未來建成之后，江都最東邊的武堅(jiān)鎮(zhèn)、最南邊的江都港，也能在10分鐘內(nèi)駛上國家高速路網(wǎng)。
安大路不再是斷頭路 推進(jìn)江都成為區(qū)域交通樞紐
據(jù)悉，江廣高速是國家高速公路網(wǎng)中京滬高速、滬陜高速的共線路段。與此同時(shí)，也是我省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)中“橫四”的重要組成部分，更是我市“一環(huán)七射”高速公路網(wǎng)向東的重要“一射”?！ ?br /> “江廣高速的擴(kuò)容，對推動(dòng)我市加快融入長三角核心區(qū)、對接長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略具有重要的支撐意義。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江都作為揚(yáng)州段建設(shè)的主戰(zhàn)場，也是獲益最多的區(qū)域。項(xiàng)目建成通車后，花蕩互通與安大公路將實(shí)現(xiàn)無縫銜接，江都區(qū)域公路網(wǎng)將進(jìn)一步完善，安大公路“斷頭路”的歷史就此結(jié)束?！ ?br /> 與此同時(shí)，江都與南京、泰州、南通和蘇南城市的時(shí)間距離進(jìn)一步縮短，必將成為新的人流、物流、資金流的集聚地，江都作為區(qū)域交通樞紐的地位更加凸顯，對推動(dòng)江都經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、拓寬發(fā)展空間具有直接的拉動(dòng)作用。
信息來源：www.yzmpos.com 信息整理：揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司
江廣高速擴(kuò)容 4車道將升級為雙向8車道
去年，國家發(fā)改委發(fā)文批復(fù)了滬陜高速江廣段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告。
目前，滬陜高速江都至廣陵段為4車道高速，1996年建成通車，道齡老，路況不佳。而此段高速有多重身份，既是京滬、滬陜高速的組成部分，也是江蘇“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)中“橫四”（南京經(jīng)南通至啟東）的重要組成部分。
根據(jù)測算，此段高速平時(shí)車流量已基本飽和，節(jié)假日時(shí)至少還要增加20%—30%的車流量。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2030年，該路段交通量將達(dá)到每天通行8.6萬輛標(biāo)準(zhǔn)小客車，現(xiàn)有的4車道難以負(fù)擔(dān)。因此，改擴(kuò)建勢在必行。
根據(jù)規(guī)劃，江廣高速揚(yáng)州段全長19.2公里，起點(diǎn)位于江都正誼樞紐，途經(jīng)江都區(qū)仙女、大橋、浦頭三個(gè)鎮(zhèn)，止于揚(yáng)泰交界，改擴(kuò)建標(biāo)準(zhǔn)由雙向4車道擴(kuò)容為雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
新建花蕩、浦頭互通 江都港10分鐘駛上高速路
在江廣高速改擴(kuò)建工程中，還將在揚(yáng)州段新建花蕩互通、浦頭互通，同時(shí)改建正誼服務(wù)區(qū)。
據(jù)介紹，浦頭互通與江都疏港大道相連，建成后，江都港區(qū)的物流從疏港路直接通過浦頭互通接入四通八達(dá)的高速路網(wǎng)，對港口物流發(fā)展大有裨益。
而江廣高速擴(kuò)容后，與花蕩互通相連的安大公路的功能也將進(jìn)一步凸顯，激活了里下河腹地的交通路網(wǎng)。業(yè)內(nèi)人士介紹，安大公路是我市一條南北向的重要道路，串聯(lián)寶應(yīng)、高郵、江都整個(gè)里下河地區(qū)，未來建成之后，江都最東邊的武堅(jiān)鎮(zhèn)、最南邊的江都港，也能在10分鐘內(nèi)駛上國家高速路網(wǎng)。
安大路不再是斷頭路 推進(jìn)江都成為區(qū)域交通樞紐
據(jù)悉，江廣高速是國家高速公路網(wǎng)中京滬高速、滬陜高速的共線路段。與此同時(shí)，也是我省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)中“橫四”的重要組成部分，更是我市“一環(huán)七射”高速公路網(wǎng)向東的重要“一射”?！ ?br /> “江廣高速的擴(kuò)容，對推動(dòng)我市加快融入長三角核心區(qū)、對接長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略具有重要的支撐意義。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江都作為揚(yáng)州段建設(shè)的主戰(zhàn)場，也是獲益最多的區(qū)域。項(xiàng)目建成通車后，花蕩互通與安大公路將實(shí)現(xiàn)無縫銜接，江都區(qū)域公路網(wǎng)將進(jìn)一步完善，安大公路“斷頭路”的歷史就此結(jié)束?！ ?br /> 與此同時(shí)，江都與南京、泰州、南通和蘇南城市的時(shí)間距離進(jìn)一步縮短，必將成為新的人流、物流、資金流的集聚地，江都作為區(qū)域交通樞紐的地位更加凸顯，對推動(dòng)江都經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、拓寬發(fā)展空間具有直接的拉動(dòng)作用。
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