揚州規(guī)劃未來將建一東一西兩大交通樞紐
據(jù)介紹，揚州規(guī)劃未來將建一東一西兩大交通樞紐，東樞紐選址東區(qū)杭集鎮(zhèn)境內(nèi)，西樞紐位于西區(qū)火車站附近。此外，大家頗為關注的江廣融合地帶規(guī)劃目前正細化城市設計。
交通樞紐——規(guī)劃建設兩大交通樞紐
為加快江都區(qū)和主城區(qū)之間的融合，市規(guī)劃局早就開始謀劃大揚州交通布局。在未來規(guī)劃中，揚州市將把交通資源整合成一東一西兩大交通樞紐，方便市民以及來揚旅客出行。
據(jù)介紹，根據(jù)揚州的城市規(guī)模和未來發(fā)展，將在東區(qū)和西區(qū)規(guī)劃建設一主一副兩個交通樞紐。未來淮揚鎮(zhèn)鐵路建成后，將在杭集鎮(zhèn)境內(nèi)規(guī)劃建設鐵路客運站，而未來的地鐵也規(guī)劃到達這里，揚州將把其他交通資源整合到鐵路客運站周邊，這里將形成一個集鐵路、地鐵、長途汽車、公交等在內(nèi)的東區(qū)整體交通客運樞紐，方便江都區(qū)和主城區(qū)之間居民的交互往來。
在西區(qū)火車站附近，我市也規(guī)劃建設一個西區(qū)交通樞紐，形成揚州西區(qū)交通核心，該交通樞紐同樣包括鐵路、公路長途客運、公交等交通系統(tǒng)，與東區(qū)交通樞紐形成呼應，成為大揚州一東一西兩個交通中心。
江廣融合地帶——目前正在細化城市設計
區(qū)劃調(diào)整后，江都與廣陵之間地塊如何規(guī)劃？“對這一地帶，我們已經(jīng)進行了整體規(guī)劃，主要有四大功能定位，目前正在細化城市設計。”規(guī)劃部門的同志介紹說。
江廣融合區(qū)域范圍是東至高水河、芒稻河，西至京杭大運河，南至夾江，總面積146平方公里，其中水域面積30平方公里，核心區(qū)域37平方公里。
江廣融合地帶的四大功能定位：打造江都與揚州主城區(qū)融合后的揚州“新都心”；打造集聚科技、信息、金融、研發(fā)等在內(nèi)的現(xiàn)代服務業(yè)的“智慧城” ；利用這一地帶多水的特征，塑造“水綠交融”、功能復合化的“生態(tài)區(qū)”；將來，淮揚鎮(zhèn)鐵路、地鐵、長途汽車客運、公交都將在這里交會，成為揚州城市一體化的“交通核”。
據(jù)介紹，目前這一區(qū)域在完成整體規(guī)劃后，正在細化城市設計，完善專項規(guī)劃。
文昌路東延西拓——將延至江都和儀征城區(qū)
“根據(jù)未來規(guī)劃，城市東西向主干道文昌路將東延西拓，總長度將接近50公里。”規(guī)劃部門負責同志介紹說。
據(jù)介紹，規(guī)劃中的文昌路東延西拓將聯(lián)系江都城區(qū)和儀征城區(qū)。文昌路西拓將從寧啟鐵路以南向西南方向延伸，最后到達儀征的汽車城，道路里程接近20公里。而在寧啟鐵路北側(cè)，從儀征向東的另外一條東西向道路將連接到新城西區(qū)的真州路，由于這條道路穿越景區(qū)，將成為一條旅游景區(qū)道路。有著這兩條東西向的道路，儀征市民今后到城區(qū)將更加便捷。
文昌路東延工程正在實施，其從沙灣路向東，穿過廖家溝大橋和芒稻河大橋，最后到達江都的舜天路。今年年底，這條道路有望貫通。“如果文昌路東延西拓全部實施后，文昌路的總長度將接近50公里，成為貫穿揚州東西的大通道。”
主城區(qū)至江都——新萬福路有望年內(nèi)開工
目前，揚州主城區(qū)至江都之間的主次干道有啟揚高速、萬福路、寧通高速、沿江高等級公路等，在建的有文昌路東延工程、江六高速。
順應區(qū)劃調(diào)整和江廣融合區(qū)域建設，新萬福路建設也被列為今年的城建項目，項目目前正在做工程可行性研究，年內(nèi)有望開工建設，道路范圍為江揚大橋東接線至江都頭道橋，全長約8公里，道路建成后將成為又一條主城區(qū)至江都的新通道。
揚州、江都之間下一步還將建設哪些主干道路？據(jù)介紹，揚州、江都之間已建成和規(guī)劃建設的共有11條道路，其中揚州北區(qū)江平路與江都北區(qū)華山路對接，市民呼聲較高。該道路建設在新一輪城市總體規(guī)劃中已明確，下一步時機成熟時將開建。
翻開最新版的《揚州市城區(qū)圖》，發(fā)現(xiàn)江平東路與華山路恰好在一條線上，其間隔了京杭大運河、鳳凰河、太平河、金灣河、高水河等多條河流，兩路相距約10公里。該段空缺被填補后，揚州主城北區(qū)和江都北區(qū)將新添一條東西向大動脈，寶應、高郵到主城區(qū)也多出一條通道。
規(guī)劃部門還透露，在建的新328國道目前規(guī)劃建設到沙灣路，該道路將來也可能東延至江都中心城區(qū)，再繼續(xù)向東南延伸至江都濱江新城。
信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司 信息來源：揚州新聞網(wǎng)
交通樞紐——規(guī)劃建設兩大交通樞紐
為加快江都區(qū)和主城區(qū)之間的融合，市規(guī)劃局早就開始謀劃大揚州交通布局。在未來規(guī)劃中，揚州市將把交通資源整合成一東一西兩大交通樞紐，方便市民以及來揚旅客出行。
據(jù)介紹，根據(jù)揚州的城市規(guī)模和未來發(fā)展，將在東區(qū)和西區(qū)規(guī)劃建設一主一副兩個交通樞紐。未來淮揚鎮(zhèn)鐵路建成后，將在杭集鎮(zhèn)境內(nèi)規(guī)劃建設鐵路客運站，而未來的地鐵也規(guī)劃到達這里，揚州將把其他交通資源整合到鐵路客運站周邊，這里將形成一個集鐵路、地鐵、長途汽車、公交等在內(nèi)的東區(qū)整體交通客運樞紐，方便江都區(qū)和主城區(qū)之間居民的交互往來。
在西區(qū)火車站附近，我市也規(guī)劃建設一個西區(qū)交通樞紐，形成揚州西區(qū)交通核心，該交通樞紐同樣包括鐵路、公路長途客運、公交等交通系統(tǒng)，與東區(qū)交通樞紐形成呼應，成為大揚州一東一西兩個交通中心。
江廣融合地帶——目前正在細化城市設計
區(qū)劃調(diào)整后，江都與廣陵之間地塊如何規(guī)劃？“對這一地帶，我們已經(jīng)進行了整體規(guī)劃，主要有四大功能定位，目前正在細化城市設計。”規(guī)劃部門的同志介紹說。
江廣融合區(qū)域范圍是東至高水河、芒稻河，西至京杭大運河，南至夾江，總面積146平方公里，其中水域面積30平方公里，核心區(qū)域37平方公里。
江廣融合地帶的四大功能定位：打造江都與揚州主城區(qū)融合后的揚州“新都心”；打造集聚科技、信息、金融、研發(fā)等在內(nèi)的現(xiàn)代服務業(yè)的“智慧城” ；利用這一地帶多水的特征，塑造“水綠交融”、功能復合化的“生態(tài)區(qū)”；將來，淮揚鎮(zhèn)鐵路、地鐵、長途汽車客運、公交都將在這里交會，成為揚州城市一體化的“交通核”。
據(jù)介紹，目前這一區(qū)域在完成整體規(guī)劃后，正在細化城市設計，完善專項規(guī)劃。
文昌路東延西拓——將延至江都和儀征城區(qū)
“根據(jù)未來規(guī)劃，城市東西向主干道文昌路將東延西拓，總長度將接近50公里。”規(guī)劃部門負責同志介紹說。
據(jù)介紹，規(guī)劃中的文昌路東延西拓將聯(lián)系江都城區(qū)和儀征城區(qū)。文昌路西拓將從寧啟鐵路以南向西南方向延伸，最后到達儀征的汽車城，道路里程接近20公里。而在寧啟鐵路北側(cè)，從儀征向東的另外一條東西向道路將連接到新城西區(qū)的真州路，由于這條道路穿越景區(qū)，將成為一條旅游景區(qū)道路。有著這兩條東西向的道路，儀征市民今后到城區(qū)將更加便捷。
文昌路東延工程正在實施，其從沙灣路向東，穿過廖家溝大橋和芒稻河大橋，最后到達江都的舜天路。今年年底，這條道路有望貫通。“如果文昌路東延西拓全部實施后，文昌路的總長度將接近50公里，成為貫穿揚州東西的大通道。”
主城區(qū)至江都——新萬福路有望年內(nèi)開工
目前，揚州主城區(qū)至江都之間的主次干道有啟揚高速、萬福路、寧通高速、沿江高等級公路等，在建的有文昌路東延工程、江六高速。
順應區(qū)劃調(diào)整和江廣融合區(qū)域建設，新萬福路建設也被列為今年的城建項目，項目目前正在做工程可行性研究，年內(nèi)有望開工建設，道路范圍為江揚大橋東接線至江都頭道橋，全長約8公里，道路建成后將成為又一條主城區(qū)至江都的新通道。
揚州、江都之間下一步還將建設哪些主干道路？據(jù)介紹，揚州、江都之間已建成和規(guī)劃建設的共有11條道路，其中揚州北區(qū)江平路與江都北區(qū)華山路對接，市民呼聲較高。該道路建設在新一輪城市總體規(guī)劃中已明確，下一步時機成熟時將開建。
翻開最新版的《揚州市城區(qū)圖》，發(fā)現(xiàn)江平東路與華山路恰好在一條線上，其間隔了京杭大運河、鳳凰河、太平河、金灣河、高水河等多條河流，兩路相距約10公里。該段空缺被填補后，揚州主城北區(qū)和江都北區(qū)將新添一條東西向大動脈，寶應、高郵到主城區(qū)也多出一條通道。
規(guī)劃部門還透露，在建的新328國道目前規(guī)劃建設到沙灣路，該道路將來也可能東延至江都中心城區(qū)，再繼續(xù)向東南延伸至江都濱江新城。
信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司 信息來源：揚州新聞網(wǎng)
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